全球载人深潜器排名(2020年版)

 

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2020年我国科技事业好消息不断。除了正在进行中的我国首次自主火星探测任务,我国的“奋斗者号”载人深潜器近日连续多次在地球上最深的马里亚纳海沟成功坐底,坐底深度10909米,是全球有史以来第四个载人深潜器下潜到万米以下的深度。过两天,嫦娥五号就要从文昌发射场升空,执行我国首次从月球采样返回任务,这真是实现了毛主席在《水调歌头·重上井冈山》一词中的畅想:可上九天揽月,可下五洋捉鳖

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

“奋斗者号”载人深潜器是“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”专项的一部分,由中国船舶集团的七〇二研究所制造,是继“蛟龙号”、“深海勇士号”之后的新一代载人深潜器。7000米级的“蛟龙号”已经交付自然资源部直属的位于青岛的国家深海基地管理中心使用,而4500米级的“深海勇士号”则交付位于三亚的中科院深海研究所使用。

今后,我国的深海探索研究有望得到最高级别的国家科技重大专项的资助,将建立有人常驻千米以下海底的深海空间站。

以下对全球各国的载人深潜器技术进行排名。

(一)中国

随着“奋斗者号”成功通过验收,中国的载人深潜正式跃居世界第一。

“奋斗者号”可载三人,是全球万米级载人深潜器中载人能力最大的,也是深海作业能力最强的。

据《科技日报》的报道:

第二阶段海试验收于2020年10月10日开始在西太平洋马里亚纳海沟海域实施。截至11月16日,“奋斗者”号共开展了12次下潜,其中7次下潜超过10000米,于10月27日首次突破万米,于11月10日创造了10909米的中国载人深潜新纪录。11月13日,借助项目支持的由中科院深海科学与工程研究所和中央广播电视总台牵头研制的“沧海号”着陆器及视频直播系统,完成了世界上首次载人潜水器与着陆器在万米海底的联合水下拍摄作业,并通过央视总台向全社会进行了视频直播。

此后,在奋斗者号11月19日的一次下潜中,我国女科学家贺丽生也执行了万米深潜。据公开资料,她是全球第二位深海下潜超过一万米的女性。

再加上我国还拥有“蛟龙号”、“深海勇士号”两型适应不同深度的载人深潜器,综合实力毫无疑问位居世界第一。

 

(二)美国

美国是目前除了中国之外,唯一有能力载人深潜至万米海底的国家。

历史上,马里亚纳海沟一共只有四艘载人深潜器成功坐底(无人深潜器亦有若干次,包括我国的和“奋斗者号”一同深潜的“沧海号”等)。

  1. 1960年,瑞士设计、意大利建造、美国海军所有的 Trieste 号。坐底测得深度10916米。
  2. 2012年,加拿大导演James Cameron 乘坐向澳大利亚公司定制的 Deepsea Challenger 号坐底10908米。
  3. 2019年,美国富豪探险家 Victor Vescovo 乘坐自己投资建造的 Limiting Factor 号两次坐底马里亚纳海沟,录得深度10927米。这是他环球坐底五大洋的最深处探险计划的一部分。
  4. 2020年,我国奋斗者号海试多次坐底,录得深度10909米。

除了我国的奋斗者号,之前的三次万米级深潜都是探险猎奇成分较大,科研作业成分较少。且 Limiting Factor 最多搭载两人,其作业能力不如奋斗者号。考虑到这些因素,美国只能屈居第二。

而美国的常规作业型载人深潜器只有美国海军的 Alvin 号,始建于1964年,最大深潜深度为4500米,现在计划改造升级到具备下潜6500米能力。

(三)日本Shinkai6500

日本现有的载人深潜器为“深海6500”号,顾名思义,深潜能力为6500米,下潜深度一度位列全球作业型的载人深潜器首位。不过早就被我国7000米级别的“蛟龙号”超越,就更不用说“奋斗者号”了。

 

 

 

 

 

 

 

深海6500由日本海洋研究开发机构和三菱重工共同设计建造。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(四)法国

法国现役载人深潜器 Nautile 号(鹦鹉螺号),下潜深度约6000米。

(五)俄罗斯

俄罗斯有继承了前苏联的和平一号和和平二号(Mir),能下潜6000米,已退役。新建的有 Konsul 号,可载两人下潜至6000米。

除了以上五国,没有其它国家的载人深潜器能下潜至4000米以下的深度。

 

 

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